Duvernay ocupa el este de la isla Jésus, entre la rivière des Prairies al sur y las tierras aún agrícolas del norte de Laval. Es también el sector donde está mi oficina RE/MAX Du Cartier, en el 2820 boulevard Saint-Martin Est.
Lo que mueve los precios aquí
Duvernay es uno de los 14 barrios de Laval y forma, con Saint-François y Saint-Vincent-de-Paul, el sector 1 de la división administrativa de la Ville de Laval. La casa unifamiliar domina, pero el sector no se construyó de una sola vez, y eso explica las diferencias de una calle a otra.
El primer factor es el acceso por carretera. La autopista 440 atraviesa el sector de este a oeste, las autopistas 19 y 25 de norte a sur, y tres pasos sobre la rivière des Prairies están cerca: el puente Papineau-Leblanc, que lleva la autopista 19 hacia Ahuntsic-Cartierville, el puente Pie-IX hacia Montréal-Nord, y el puente Olivier-Charbonneau de la autopista 25, en servicio desde 2011, de pago según la tarifa de Concession A25.
El segundo es el transporte colectivo. No hay estación de metro en Duvernay: la más cercana es Cartier, en Pont-Viau. El SRB Pie-IX circula desde el 7 de noviembre de 2022 entre el boulevard Saint-Martin, en Laval, y la avenue Pierre-De Coubertin, en Montreal, según la STM. Su terminal norte, en el boulevard Saint-Martin, tiene un estacionamiento disuasorio de 750 plazas, y el corredor lo usan autobuses de la STM, la STL y exo.
El tercero es el río, que bordea todo el sur del sector.
Las cifras recientes del sector están en el mercado inmobiliario de Duvernay, Laval, en el tercer trimestre de 2026, junto con las de Saint-François y Saint-Vincent-de-Paul: precios medianos, ventas y plazos de venta según Centris.
Los sectores
Val-des-Arbres, el Duvernay-Ouest, se extiende entre Pont-Viau y Saint-Vincent-de-Paul, al sur de la autopista 440. Es la parte más cercana al metro Cartier y al puente Papineau-Leblanc, y la de parque inmobiliario más antiguo.
El sector del Bois Papineau se organiza alrededor del bosque del mismo nombre, en el 3235 boulevard Saint-Martin Est. La Ville de Laval lo describe como un medio natural gestionado por CANOPÉE, la red de bosques de Laval, abierto todo el año.
Val-des-Brises, al norte, y Val-des-Ruisseaux y Arèsville, al este, forman el Duvernay reciente. Val-des-Ruisseaux se desarrolla a lo largo del boulevard Lévesque Est, cerca del boulevard des Cépages, desde la apertura del puente Olivier-Charbonneau en 2011. Allí hay casas adosadas y condominios junto a las unifamiliares: un parque más joven y comparables distintos.
La ribera del boulevard Lévesque Est es un mercado aparte: vistas al río, terrenos profundos y zonas inundables que verificar dirección por dirección.
Vender en Duvernay
El error más frecuente aquí es comparar lo que no es comparable. Una casa adosada reciente de Val-des-Ruisseaux y una unifamiliar de las calles establecidas de Val-des-Arbres no se dirigen a los mismos compradores. El análisis comparativo parte del microsector, no del código postal.
Las cifras sirven para enmarcar, nada más. Según las estadísticas de la APCIQ de agosto de 2026, Laval registró 255 ventas, una baja del 20 % en doce meses, frente a 1 514 inscripciones activas, un alza del 10 %, con un precio mediano de 642 750 $ para una unifamiliar y de 449 000 $ para un condominio. Es una medida del pasado para toda la ciudad, no el valor de su dirección.
En materia fiscal, el rol trienal 2025-2026-2027 de la Ville de Laval está vigente desde el 1 de enero de 2025 y refleja el mercado al 1 de julio de 2023. Los valores medios inscritos en él son de 622 300 $ para una unifamiliar y de 437 400 $ para un condominio. Su comprador calculará sus derechos de mutación con la tasa lavalense del 3 % sobre la porción que excede 500 000 $, aplicada desde el presupuesto de 2026: la calculadora de impuesto de bienvenida da el monto en un minuto.
El análisis comparativo se prepara sin costo, con una opinión franca sobre lo que corregir antes de publicar.
Comprar en Duvernay: lo que se verifica
Las zonas inundables. La Ville de Laval publica los mapas de zonas inundables de su territorio. El nuevo marco reglamentario gubernamental se aplica desde su entrada en vigor el 1 de marzo de 2026, pero la cartografía actual de las zonas de gran corriente, de 0 a 20 años, y de baja corriente, de 20 a 100 años, sigue siendo la referencia hasta la publicación de la nueva, que produce la Communauté métropolitaine de Montréal y que la ciudad espera para finales de 2026. En una propiedad ribereña, esto afecta al seguro, al financiamiento y al derecho de reconstruir: la pregunta se hace al asegurador antes de la oferta.
El zoning. Desde noviembre de 2022, el Código de urbanismo de Laval, el reglamento CDU-1, sustituye al antiguo reglamento de zonificación, y hay una ficha por dirección en el portal Info-règlements de la ciudad. Un documento anterior a 2022 ya no prueba nada.
El edificio. Certificado de localización actualizado e inspección previa a la compra. Las pruebas de pirita y de vermiculita no están incluidas en la inspección de base: la guía de la inspección previa a la compra detalla los costos y el momento.
Las obras. La prolongación de la autopista 19 entre el boulevard Saint-Martin Est, en Laval, y el boulevard Industriel, en Bois-des-Filion, abarca 11,8 km con tres carriles por sentido, más carriles reservados a autobuses, taxis y transporte compartido, por 899,4 M$. El gobierno de Quebec indica que el calendario de la puesta en servicio completa está en reevaluación. En el límite oeste de Duvernay, eso cambia el trayecto y la circulación de obra.
También se beneficia de la garantía Intégri-T, pagada por el vendedor o por el comprador, que cubre hasta 50 000 $ en vicios ocultos durante tres años tras la escritura notarial.
Para el resto de la ciudad, vea mi página Laval y el artículo comprar en Laval. Antes de las visitas, establezca su horquilla con la calculadora de capacidad de endeudamiento, luego escríbame: miramos el zoning, las cotas de crecida y la cuenta de impuestos de la dirección antes de redactar la oferta.